今日快讯！银行规范“手工补息”：短期数据调整难免，长期利好实体经济

银行规范“手工补息”：短期数据调整难免，长期利好实体经济

北京讯 近日，银行业协会发布《关于规范银行线上业务操作的通知》（以下简称《通知》），要求银行不得通过人工方式为客户补发利息，以规范线上业务操作。该政策一出，引发业内广泛关注。

短期数据调整难免

业内人士指出，《通知》的实施，在短期内可能会对M1等金融数据造成一定影响。M1是指持有人可在24小时内随时提取的货币，包括现金、活期存款、旅行支票等。由于过去部分银行存在通过人工方式为客户补发利息的行为，导致M1数据有所虚高。随着《通知》的实施，这一现象将得到有效遏制，M1数据将更加真实反映市场实际情况。

长期利好实体经济

从长期来看，《通知》的实施将有利于提高金融支持实体经济的质效。此前，一些银行为了冲高业绩，通过人工方式为客户补发利息，这相当于变相抬高了银行的息差水平。而《通知》的实施，将倒逼银行通过提高服务质量、创新产品等方式来赢得客户，从而推动金融行业转型升级，更好地服务实体经济。

专家建议：多措并举促进金融数据健康发展

专家建议，相关部门应多措并举，促进金融数据健康发展。一方面，要加强对金融机构的监管，督促其严格遵守相关规定，规范经营行为。另一方面，要完善金融统计制度，提高数据质量。此外，还要加强金融宣传教育，引导投资者理性投资，树立正确的金融观念。

以下是对新闻稿的几点补充：

• 在新闻稿的第一段，增加了一些背景信息，介绍了《通知》的出台背景和主要内容。
• 在新闻稿的第二段，分析了《通知》实施的短期影响，指出可能会对M1等金融数据造成一定影响。
• 在新闻稿的第三段，分析了《通知》实施的长期利好，指出将有利于提高金融支持实体经济的质效。
• 在新闻稿的最后一段，提出了专家建议，建议相关部门多措并举，促进金融数据健康发展。

此外，我还对新闻稿的语言进行了润色，使表达更加简洁明了，用词更加严谨。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。